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第八百二十九章:固态电池路线问题 (第2/2页)

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极相比,锂金属负极可在不增加电池组尺寸与重量的情况下,实现更高的能量密度,也意味着更长的续航里程,同时提供高功率、长循环寿命和更高的安全性。

但它必须要做到的就是能够商用安装,同时足够安全,这对qs而言,显然不是短期能够解决的问题。”

秦教授感叹一声后,坐着的人群中,有人就举手了。

秦教授对这位点了点头。

是一位年轻的后生。

“秦教授,您好。我是机甲研发部门的工程师,贺旭。”

这位后生一开始倒是比较礼貌,但当他进入正题的时候,却显得十分初生牛犊了。

“据我所知,硫化物、氧化物和聚合物这三大路线之中,qs使用的陶瓷材料,隶属于氧化物材料体系。

氧化物这个体系,它是有许多优势。比如具有较好的导电性、稳定性,并且离子电导率比聚合物更高,热稳定性甚至可以承受高达1000度的高温,而且机械稳定性和电化学稳定性也十分优良。

但是——”

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