第364章 过于先进，不敢尝试
这年头的海外华人，很多人都是被骗出海，根本不是自愿的。
汶岛很多矿山和种植园里的华人就是这样，他们没有薪水，生病只能等死，完不成工作任务就会被殴打，甚至虐杀，地位和奴隶差不多。
荷兰统治时代，这种情况很常见，很多荷兰人本身就是奴隶贩子，从清帝国或者印度把人骗来，转手倒卖给东印度的种植园和矿山。
阿穆尔当年也使用过一些不正规手段从清帝国移民，金永骏和姜国贤就是被骗到阿穆尔的。
所以在了解到东印度华人的处境时，金永骏和姜国贤大受震撼。
“至少短期内，人口贸易是无法禁止的。”
马尔科不反对人口贸易，毕竟东印度公司也需要工人。
和阿穆尔相比，东南亚比较特殊的地方在于一年四季都不缺乏食物，所以除非使用强制手段，否则东南亚人是不需要工作的。
东印度土著的生活状态很原始，还处于采集阶段，根本没有过渡到工业时代，更没有改善生活的欲望。
9月底的阿穆尔已经是冰天雪地，西伯利亚大铁路照例被迫停工。
有了这个共识，汶岛的发展迅速进入快车道。
阿列克谢耶夫不高兴，日本增购的四艘1.5万吨战列舰，有三艘已经铺设龙骨。
和阿穆尔相比，东印度确实是个好地方。
另一个时空的西伯利亚大铁路，一直到1904年才通车，乔治将时间提前了三年。
东印度人还没有为阿穆尔做出任何贡献，没资格享受阿穆尔的发展成果。
即便如此，最迟到1901年，西伯利亚大铁路就可以通车。
马尔科不当圣母，阿穆尔的儿童能享受系统教育，那是他们的父辈用努力工作换来的。
往年筑路工人到冬季都会暂时解散，回到原籍。
不过海军部已经确定，将明年即将服役的三艘“彼得罗巴甫洛夫斯克”级战列舰，全部配备给西伯利亚舰队。
日本还订购了6艘万吨级重型巡洋舰，这些巡洋舰也都已经开始施工。
阿穆尔的学生毕业后，同样要用努力工作反哺阿穆尔。
圣彼得堡那边才把铁路修到叶尼塞河，距离贝尔加湖还远着呢。
今年阿穆尔把工人送到东印度，参与到东印度的建设中。
“圣彼得堡还有很多人没有生活保障呢。”
东印度公司如果想改变东印度，就要想办法把东印度的土著，变成东印度市民。
金永骏也不反对人口贸易，第一桶金都是血腥的。
为了确保这三艘战列舰准时抵达远东，阿列克谢耶夫今年8月份就早早带队前往圣彼得堡接收军舰，不给黑海舰队和波罗的海舰队从中作梗的机会。
乔治很高兴，阿穆尔这边终于把西伯利亚大铁路修到贝尔加湖。
“但我们至少可以为他们提供最基本的生活保障。”
西伯利亚舰队到目前为止还是只有一艘万吨级重巡。
白劳易的第三份“全重型火炮战列舰”设计图，终于得到乔治的认可。
新版战列舰采用8门海参崴兵工厂新研发的330口径35倍径主炮，除此之外只有26门用来防备小型鱼雷艇的75毫米火炮。
和第二份设计图相比，新版设计图的总装甲重量高达5000吨，舰侧水线和炮塔正面，以及弹药库和指挥塔的装甲厚度都得到大幅强化。
在动力上，白劳易使用4台帕森斯蒸汽轮机组，最大功率达到25000马力，这就使这艘排水量高达1.8万吨的战列舰，最快速度可以达到比巡洋舰更快的23节。
日本从英国订购的巡洋舰，最快速度只有21节。
从性能上说，这款战列舰的综合性能堪称地表最强。
同时建造成本也从“彼得罗巴甫洛夫斯克”的650万卢布，飙升到1300万卢布。
“彼得罗巴甫洛夫斯克”的设计成本是650万，但帝国海军部为三艘“彼得罗巴甫洛夫斯克”级战列舰，支付的费用已经超过3000万卢布。
乔治兑现承诺，奖励以白劳易为主的设计团队10万卢布。
设计方案也随即送往帝国海军部。
乔治没想到的是，这款设计图在海军部引发的争议，远超乔治想象。
作为一款划时代的战列舰，“全重型火炮战列舰”只要出现，预示着各国所有战列舰将全部落后。
俄罗斯帝国已经服役的，和正在建造的战列舰多达17艘。
如果“全重型火炮战列舰”开工，那么俄罗斯帝国的这17艘战列舰，都将濒临淘汰。
而且最关键的是，波罗的海和黑海沿岸的造船厂，没有能建造“全重型火炮战列舰”的船台，这才是最要命的。
海参崴造船厂去年扩建船台，其中有两个可以建造“全重型火炮战列舰